Val\u00e8ncia, 14 de mayo de 2026. La cifra se ha dado a conocer en el marco de la campa\u00f1a \u2018Ni un Minuto M\u00e1s\u2019<\/strong>, impulsada por FVET para reclamar un cambio urgente en el modelo de gesti\u00f3n de las ITV valencianas y exigir soluciones inmediatas a la Generalitat Valenciana.<\/p>\n Seg\u00fan una encuesta realizada por FVET entre las asociaciones adheridas a la iniciativa, el 64 % de las empresas de transporte de la Comunitat Valenciana<\/strong> tiene actualmente al menos dos veh\u00edculos esperando cita para la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n Adem\u00e1s, el tiempo medio para conseguir una revisi\u00f3n supera ya los dos meses<\/strong>, especialmente en el caso de los veh\u00edculos industriales y pesados<\/strong>, lo que est\u00e1 comprometiendo seriamente la actividad log\u00edstica y el funcionamiento del transporte de mercanc\u00edas y pasajeros.<\/p>\n Desde FVET denuncian que la situaci\u00f3n refleja una aut\u00e9ntica \u201cpar\u00e1lisis administrativa\u201d que afecta tanto a la competitividad empresarial como a la seguridad jur\u00eddica de aut\u00f3nomos y empresas del sector.<\/p>\n Uno de los datos m\u00e1s preocupantes del informe es que el 78,5 % de las empresas transportistas valencianas<\/strong> ya se desplaza a otras comunidades aut\u00f3nomas para poder pasar la ITV de parte de su flota.<\/p>\n La falta de citas disponibles en estaciones de ITV de Valencia, Alicante y Castell\u00f3n obliga a muchas compa\u00f1\u00edas a recurrir a autonom\u00edas vecinas para evitar sanciones y continuar operando con normalidad.<\/p>\n Esta situaci\u00f3n genera un importante sobrecoste econ\u00f3mico y operativo para las empresas de transporte por carretera, que adem\u00e1s deben asumir retrasos en rutas y reorganizaci\u00f3n de servicios.<\/p>\n FVET alerta de que la inactividad de los veh\u00edculos por no poder pasar la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica supone un grave problema econ\u00f3mico para el sector.<\/p>\n Cada cami\u00f3n inmovilizado representa una p\u00e9rdida estimada de 600 euros diarios<\/strong>, debido a:<\/p>\n La Federaci\u00f3n advierte adem\u00e1s de que esta situaci\u00f3n debilita la capacidad exportadora de la Comunitat Valenciana en un contexto donde la rapidez de la cadena de suministro resulta clave para la econom\u00eda regional.<\/p>\n El presidente de FVET, Carlos Prades<\/strong>, considera que las cifras confirman el fracaso del actual modelo de gesti\u00f3n p\u00fablica de las ITV valencianas.<\/p>\n \u201cNo es solo una cuesti\u00f3n de incomodidad. Estamos hablando de p\u00e9rdidas econ\u00f3micas reales y de veh\u00edculos de trabajo paralizados por la ineficiencia del sistema\u201d, afirma.<\/p>\n Desde la organizaci\u00f3n se reclama una reforma estructural que permita evolucionar hacia un modelo:<\/p>\n FVET tambi\u00e9n exige la creaci\u00f3n de l\u00edneas espec\u00edficas para veh\u00edculos industriales<\/strong>, horarios adaptados a la actividad del transporte y la recuperaci\u00f3n de opciones de atenci\u00f3n m\u00e1s \u00e1giles para profesionales.<\/p>\n La iniciativa impulsada por FVET ya cuenta con el respaldo de diferentes organizaciones empresariales y sociales, entre ellas:<\/p>\n El objetivo de la campa\u00f1a es visibilizar el impacto del colapso de las ITV en la Comunitat Valenciana y presionar para que se adopten medidas antes del verano, el periodo de mayor actividad para el transporte y la movilidad.<\/p>\n FVET recuerda adem\u00e1s que esta crisis coincide con un momento especialmente delicado para el sector, marcado por el incremento del precio del combustible derivado de la guerra de Ir\u00e1n y el aumento generalizado de los costes operativos.<\/p>\n La Federaci\u00f3n considera que mantener un sistema de ITV colapsado agrava todav\u00eda m\u00e1s la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del transporte valenciano, un sector estrat\u00e9gico que emplea a miles de profesionales y resulta esencial para el abastecimiento y la actividad empresarial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" FVET alerta del impacto econ\u00f3mico y log\u00edstico de la crisis de las ITV valencianas: p\u00e9rdidas de hasta 600 euros diarios por cami\u00f3n y m\u00e1s de dos meses de espera para conseguir cita Val\u00e8ncia, 14 de mayo de 2026.La crisis del sistema de ITV en la Comunitat Valenciana contin\u00faa agrav\u00e1ndose y ya afecta directamente a miles […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":7499,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[449,501,772,484,801],"class_list":["post-7498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicacion-corporativa","tag-empresarios-del-transporte","tag-itv","tag-sitval","tag-transporte","tag-transporte-y-logistica"],"acf":[],"yoast_head":"\n
La crisis del sistema de ITV en la Comunitat Valenciana<\/strong> contin\u00faa agrav\u00e1ndose y ya afecta directamente a miles de empresas del sector del transporte por carretera. La Federaci\u00f3n Valenciana de Empresarios del Transporte y la Log\u00edstica (FVET)<\/strong> estima que actualmente existen 19.200 veh\u00edculos pesados sin cita para pasar la ITV<\/strong>, una situaci\u00f3n que est\u00e1 provocando p\u00e9rdidas econ\u00f3micas, paralizaci\u00f3n de flotas y una importante p\u00e9rdida de competitividad para las empresas valencianas.<\/p>\nEl 64 % de las empresas de transporte sufre retrasos en la ITV<\/h2>\n
El transporte valenciano, obligado a salir fuera para pasar la ITV<\/h2>\n
P\u00e9rdidas econ\u00f3micas de hasta 600 euros diarios por cami\u00f3n parado<\/h2>\n
\n
El sistema actual de ITV en la Comunitat Valenciana, \u201cagotado\u201d<\/h2>\n
\n
La campa\u00f1a \u2018Ni un Minuto M\u00e1s\u2019 suma apoyos empresariales y ciudadanos<\/h2>\n
\n
Crisis de las ITV y aumento del coste del transporte<\/h2>\n